Pod koniec 1919 roku doszło do rozebrania torów po niemieckiej stronie. Ruch kolejowy do Wejherowa został całkowicie zablokowany, przez polsko-niemiecką granicę na rzece Redzie. To spowodowało utratę statusu stacji węzłowej i zmarginalizowanie do roli stacji przelotowej w kierunku Łeby. Po 1920 roku przywrócono marginalny ruch na relacji Garczegorze-Rybno Kaszubskie, jako ślepy tor. Za Rybnem tory zostały rozebrane w obawie przed nielegalnym przekraczaniem granicy. 30 czerwca 1932 roku ze względów finansowych zerwano umowę z Lenz & Co. Od 1 lipca nadzór nad stacją sprawowała dyrekcja kolei ze Szczecina. Po agresji na Polskę we wrześniu 1939 roku, Wejherowo wróciło do Niemiec, a stare granice przestały obowiązywać. Mimo to do końca wojny nadal obsługiwano tylko 51 kilometrowy odcinek z Rybna do Garczegorza. Pod koniec wojny, wycofujące się niemieckie wojska zniszczyły resztę infrastruktury kolejowej.