Niestety zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technologicznych w projekcie samolotu podniosło jego cenę rynkową do ponad 5 milionów dolarów amerykańskich. Na rynku samolotów komunikacji lokalnej o napędzie turbośmigłowym było to stanowczo za dużo i cały program budowy i dalszego rozwoju został zamknięty.
Konstrukcja Vector to dwusilnikowy dolnopłat o konstrukcji metalowej, w którym zastosowano skrócony kadłub samolotu Embraer 120 "Brasilia". Skrzydła o profilu nadkrytycznym i skosie 6°. Maszyna miała być napędzana dwoma silnikami turbośmigłowymi z pchającymi sześciołopatowymi śmigłami wolnoobrotowymi Hartzell. Gondole silnikowe zamocowane były w ogonowej części kadłuba, dzięki takiemu rozwiązaniu uzyskano bardzo duże wyciszenie kabiny pasażerskiej porównywane z wartościami uzyskiwanymi dla szerokokałubowych samolotach komunikacyjnych. Chowane podwozie trójzespołowe, przednie i główne dwukołowe. Usterzenie w kształcie litery T. Cyfrowe systemy awioniki, między innymi z system kontroli pracy silników FADEC.
Bibliografia Przegląd samolotów komunikacyjnych, "Lotnictwo", nr 12 (1992), s. 40-41, .
Linki zewnętrzne Zdjęcia na stronie Airliners.net
Kategoria:Samoloty pasażerskie Embraer Kategoria:Samoloty FMA Embraer/FMA CBA 123 Vector