Orłowskiego (był to jedyny akt zbrojny ze strony Wojska Polskiego w Bielsku-Białej w czasie II wojny światowej). Odbudowę przeprowadzono bardzo szybko i ponowne otwarcie tunelu nastąpiło już kilka tygodni później. W latach 80. XX wieku planowano zbudować drugi tor na całej długości tunelu, jednak inwestycję tę uniemożliwiło istnienie pod nim skanalizowanych w 1860 cieków wodnych – Nipru i Młynówki (konieczne byłoby obniżenie torowiska o blisko metr, aby zmieścić się w skrajni wraz z siecią trakcyjną).
Wieczorem w dniu 4 lutego 2025 roku w tunelu doszło do wykolejenia pociągu Kolei Śląskich relacji Zwardoń-Katowice.
Przypisy
Kategoria:Infrastruktura transportu w Bielsku-Białej Bielsko-Biała bielsko Bielsko-Biała