Mimo to zaprojektowane przez Bradfiedla linie do dziś stanowią trzon sieci kolejowej w Sydney.
Najbardziej znanym elementem planu stał się jednak most Sydney Harbour Bridge. Jeszcze przed oddaniem mostu do użytku pojawiły się kontrowersje, kto dokładnie go zaprojektował. Zasługę tę przypisywali sobie zarówno Bradfield, jak i szef budującej most brytyjskiej firmy Dorman Long, Sir Ralph Freeman. Obecnie przyjmuje się, że Bradfield był pomysłodawcą mostu, autorem jego ogólnej koncepcji oraz specyfikacji przedstawionej oferentom podczas przetargu na jego budowę. Z kolei Freemanowi przypisywane jest wykonanie szczegółowego projektu, w oparciu o wytyczne Bradfiedla i pod jego nadzorem.
Późniejsze życie W późniejszym okresie życia Bradfield współpracował z władzami swego rodzinnego stanu Queensland, będąc projektantem i konsultantem przy budowie głównego mostu w Brisbane, jak i przedstawiając propozycje dotyczące gospodarki wodnej tej części Australii. Zmarł w 1943 w swoim domu na przedmieściach Sydney. Miał 75 lat.
Upamiętnienie Jego nazwiskiem nazwane zostały autostrady w obu miastach, gdzie stworzył ważne mosty (Sydney i Brisbane), a także okręg wyborczy Bradfield.
Bibliografia Biogram w Australian Dictionary of Biography
Kategoria:Australijscy inżynierowie Kategoria:Ludzie związani z Sydney Kategoria:Odznaczeni Orderem św. Michała i św. Jerzego Kategoria:Urodzeni w 1867 Kategoria:Zmarli w 1943