Linię do tej stacji otwarto 5 czerwca 1910 roku. Głównym kierunkiem pociągów pasażerskich do 1945 była roku stacja Mirsk, w której to pasażerowie przesiadywali się do państwowych pociągów. Większość z nich była skomunikowana z pociągami Kolei Gór Izerskich.
Po II wojnie światowej cała infrastruktura stacji Świeradów Nadleśnictwo przeszła w zarząd Polskich Kolei Państwowych. Wtedy też pociągi osobowe już nie dojeżdżały do tej stacjiŹródła literaturowe podają o zawieszeniu po II wojnie światowej kursów pasażerskich do Świeradowa Nadleśnictwo. Feliks Chojnacki (2009) wskazuje natomiast, że zgodnie z rozkładem jazdy na 1947 rok te kursy były realizowane – . Od 15 grudnia 1995 roku stacja była przeznaczona do likwidacji, a w 2013 roku zostały rozebrane tory kolejowe.
Charakterystyka Świeradów Nadleśnictwo był 5. posterunkiem ruchu na linii kolejowej nr 336 (10,829 km).
Dawny układ torowy to tor główny zasadniczy i 3 boczne, a na stacji znajdowały się pierwotnie dwa perony dla ruchu pasażerskiego (główny i wyspowy) i otwarta poczekalnia, specjalna rampa o długości 170 m oraz duży plac składowy do załadunku drewna.
Połączenia Okres Kierunek Liczba połączeń Źródło 1939 Mirsk 3
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Świeradowie-Zdroju Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1910