Później potwierdzono także, że dostawcą jednostek napędowych zostanie powracająca do Formuły 1 brytyjska firma Cosworth.
Zespół Marussia Manor Racing (dawniej Manor Motorsport) przyznaje nagrodę najlepszemu kierowcy zespołu w serii GP3 w postaci testu bolidu Formuły 1 z Virgin (od 2012 Marussia) podczas corocznych testów dla młodych kierowców.
Początki Virgin w Formule 1 W kwietniu 2002 roku grupa Virgin zaangażowała firmę Virgin Mobile jako partnera komunikacyjnego w DHL Jordan Honda, wskutek czego jej logotypy znalazły się między innymi na bolidach zespołu.
28 marca 2009 roku na torze Albert Park Circuit w Australii poinformowano, że Virgin Group stanie się sponsorem brytyjskiego debiutanckiego zespołu Brawn GP, jego logotypy widoczne były już dzień wcześniej podczas treningów do Grand Prix Australii, właściciel Virgin Group Richard Branson stwierdził, że w ten sposób chce promować Formułę 1 bardziej przyjazną środowisku.
15 lutego 2010 roku ujawniono, że wartość medialna Virgin w Brawn GP wynosi 15 800 000 funtów, a inwestycja zwróciła się w 496%.
7 marca 2011 roku ogłoszono, że kontrakt Virgin Group z Brawn GP mógł być warty 5 000 000 dolarów.
Tego samego dnia ujawniono także, że zlecono prace firmie Gevo, by wyprodukowała czystsze paliwo, które miałoby funkcjonować w Formule 1 pod nazwą Virgin Fuel.