W 1984 roku linia połączyła się z Nor-Fly Charter, nabywając dwa samoloty Convair 580, do których trzeci dołączył w 1986 roku. W 1985 roku przedsiębiorstwo zbudowało nowy hangar i kompleks biurowy. Jedyny okres prowadzenia regularnych lotów pasażerskich miał miejsce w latach 1985–1986 z portu lotniczego Notodden, Tuven. Firma popadła w poważne trudności finansowe i ogłosiła bankructwo w 1987 roku, lecz wkrótce wznowiła działalność. Katastrofa Partnair Flight 394 z 8 września 1989 roku okazała się ostatecznym ciosem – 11 października linia ponownie ogłosiła bankructwo. Działalność została później wznowiona jako Air Stord.
Flota Beechcraft King Air 100 (2 sztuki) Beechcraft Super King Air 200 (6 sztuk) Convair CV-580 (3 sztuki) Stara flota Cessna 180 (1 sztuka) Cessna 182 (1 sztuka) Cessna 310 (1 sztuka) Cessna 320 (1 sztuka) Cessna 401A (1 sztuka) Cessna 402B (1 sztuka) Cessna 404 Titan (1 sztuka) Cessna 550 Citation II (2 sztuki) de Havilland Dragon Rapide (1 sztuka) Piper PA-31 Navajo (6 sztuk) Piper PA-31T Cheyenne (2 sztuki) Piper PA-31 Chieftain (3 sztuki) Wypadki i incydenty Katastrofa lotu Partnair 394
Przypisy
Linki zewnętrzne Zdjęcia samolotów linii Partnair
Kategoria:Nieistniejące linie lotnicze w Norwegii