8,5 s 196 km/h 528i R6 2,8 l (2788 cm³), SOHC wtrysk 86,00 × 80,00 mm 9,0:1 180 KM (132 kW) przy 5800 obr./min 234 Nm przy 3400 obr./min 8,0 s b.d. 530 R6 3,0 l (2986 cm³), SOHC gaźnik 89,00 × 80,00 mm 9,0:1 180 KM (132 kW) przy 5800 obr./min 255 Nm przy 3500 obr./min b.d. 200 km/h 530 MLE R6 3,0 l (2986 cm³), SOHC dwa gaźniki 89,00 × 80,00 mm 9,0:1 237 KM (174 kW) przy 6000 obr./min 277 Nm przy 4300 obr./min 9,3 s 208 km/h
Druga generacja
thumb|left|BMW serii 5 II (E28) – tył thumb|left|Alpina B9
BMW seria 5 II – zadebiutowało w 1980 roku jako druga generacja oznaczona kodem fabrycznym E28. Łącznie wyprodukowano 722 328 egzemplarzy modelu.
Produkcja modelu oznaczonego jako E28 trwała od 1980 roku do 1988 roku. Ta generacja mimo wyglądu upodabniającego ją do „starszej siostry”, generacji E12 modelu serii 5, została wyposażona w szereg zmian, jakie marka BMW poczyniła w zakresie jakości wykonania oraz wyposażenia. W skład tych zmian weszła między innymi redukcja masy pojazdu – E28 jest lżejsze od 60 do 90 kg (w zależności od wersji), w stosunku do swojej poprzedniczki. Najważniejszymi zmianami dotyczącymi silnika są przede wszystkim udoskonalone instalacje paliwowe oraz zapłonowe.