Najbardziej dziwiły jednak osiągi pojazdu - według producenta przyśpieszenie do 100 km/h wynosiło zaledwie 1,67 sekundy (!), a prędkość maksymalna 435 km/h biła na głowę potwierdzone wartości osiągane przez Veyrona (407) i Ultimate Aero TT (412). Ponadto samochód miał mieć bogate, innowacyjne wyposażenie (m.in. kamerę i monitor zamiast typowego lusterka wstecznego, wnętrze jako połączenie skóry, zamszu i elementów z aluminium lub włókna węglowego), superlekką konstrukcję z materiałów "ery kosmicznej" (magnez, tytan, włókno węglowe) oraz specjalnie przygotowane do przeniesienia ogromnej mocy na koła i utrzymania pełnej kontroli nad pojazdem układy chłodzenia, przeniesienia napędu, dolotowy i wydechowy.
Produkcja Początek produkcji supersamochodu planowano jeszcze na rok 2006, jednakże z bliżej nieznanych powodów wizja stworzenia w ciągu 3 lat około 300-400 samochodów z każdym dniem oddalała się coraz bardziej. Cena samochodu miała wynosić 360 tys. funtów, co również stawało się z czasem planem zbyt ambitnym jak na poziom konstrukcji takiego samochodu.Po trzech latach od pojawienia się prototypu, Barabus TKR nadal nie wszedł do produkcji, czego skutkiem jest również brak jakichkolwiek dowodów na osiąganie przez niego przyśpieszenia i prędkości deklarowanych przez producenta.