Cała powierzchnia kadłuba pokryta jest powłoką anechoiczną obniżającą poziom hałasu wydobywającego się z okrętu. W każdym z kadłubów umieszczona jest turbina General Electric LM2500 o mocy 25 000 kW oraz silnik wysokoprężny MTU 16V 595 TE90 o mocy 4300 kW, pracujące zamiennie (układ CODOG). Każda taka para napędza dwa pędniki strugowodne Rolls Royce Naval Marine KaMeWa 125SII. W sumie cztery pędniki (po dwa na kadłub) zapewniają jednostce bardzo dużą manewrowość oraz dużą prędkość (z maksymalną prędkością 50 węzłów okręt może płynąć 5 godzin). Dzięki nowym systemom nawigacyjnym "Sea Fighter" jest pierwszą jednostką, w której tradycyjna nawigacja w oparciu o mapy i atlasy została zastąpiona przez nawigację cyfrową.
Wyposażenie bojowe thumb|left|"Sea Fighter" mija fregatę typu Perry Ideą przyświecającą konstrukcji okrętów LCS jest ich uniwersalność. Aby ją osiągnąć zastosowano model znany już wcześniej i zastosowany np. na duńskim okręcie patrolowym typu Flyvefisken. Zastosowano wymienne moduły z różnym wyposażeniem, które są dobierane w zależności od potrzeb i wymagań misji. Każdy z modułów zawiera w pełni zintegrowany i funkcjonalny system uzbrojenia. Elementy składowe modułów mieszczą się w standardowych 20-stopowych kontenerach TEU. Przewożone są one w dużej ładowni mieszczącej się na głównym pokładzie.