Przeprowadzono go tak, że ujście Czarnej Oławy do Odry znalazło się przy najstarszej wrocławskiej rzeźni miejskiej (okolica skrzyżowania dzisiejszej ulicy Cieszyńskiego i Nowego Światu).
Nieco później, jeszcze w XIII stuleciu, rozpoczęto budowę drugiej, zewnętrznej linii fortyfikacji z własną fosąJest to zachowana do dziś niemal w całości współczesna wrocławska Fosa Miejska., w odległości około trzystu metrów od Czarnej Oławy. Po wzniesieniu fortyfikacji zewnętrznych systematycznie je unowocześniano, wskutek czego znaczenie militarne linii wewnętrznej wraz z Czarną Oławą spadałoJedynie bramy na linii fortyfikacji wewnętrznych (m.in. Bramę Ruską, wewnętrzną Bramę Mikołajską, wewnętrzną Świdnicką i wewnętrzną Oławską) utrzymywano w gotowości bojowej jeszcze pod koniec średniowiecza, później również i one straciły swoją rolę militarną., szczególnie na odcinku zachodnim i południowym, ale wykorzystywana była nadal do celów gospodarczych i przemysłowych.