Liczbę wodnosamolotów zmniejszono z 4 do dwóch (było to podyktowane chęcią znalezienia miejsca dla coraz liczniejszej załogi). Postulowano również by wyżej zostały umieszczone dalocelowniki armat 203 mm. W celu poprawy bezpieczeństwa okrętu w razie uszkodzenia chciano wyeliminować drzwi wodoszczelne w grodziach na niższych pokładach (rozwiązanie takie zastosowano na krążownikach lekkich typu Fargo). 11 listopada 1942 roku admirał floty Ernest King zaakceptował postulowane rozwiązania (ale bez potrzeby budowy grodzi wodoszczelnych jak w krążownikach typu Fargo).
Budowa Wszystkie zbudowane okręty powstały w stoczni Fore River należącej do koncernu Bethlehem Steel Co. w Quincy w stanie Massachusetts. 12 sierpnia 1945 roku anulowano budowę pozostałych krążowników.
Nr. taktycznyNazwa Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby CA-122Oregon City Bethlehem Co. 08.04.1944 09.06.1945 16.02.1946 CA-123Albany Bethlehem Co. 06.03.1944 30.06.1945 15.06.1946 CA-124Rochester Bethlehem Co. 29.05.1944 28.08.1945 20.12.1946 CA-125Northampton Bethlehem Co. 31.08.1944 CLC-1 CLC-1 CA-126Cambridge Bethlehem Co. 16.12.1944 – – CA-127Bridgeport Bethlehem Co. 13.01.1945 – – CA-128Kansas City Bethlehem Co. 09.07.1945 – – CA-129Tulsa Bethlehem Co.