Inne terminy związane z kodeksem ISPS Plan ochrony statku (Ship Security Plan) Firma zarządzająca statkiem ma obowiązek opracowania planu ochrony dla każdego statku, na podstawie przeprowadzonej analizy ryzyka. Plan taki musi być zaakceptowany przez administrację państwa, pod którego banderą pływa statek. W praktyce państwo może zlecić to uprawnionej agencji.
Plan taki musi zawierać między innymi: opis działań zmierzających zapobiegających nielegalnemu wniesieniu na statek broni i innych środków niebezpiecznych wskazanie obszarów zastrzeżonych i środki zapobiegające dostaniu się tam osób nieupoważnionych środki zapobiegające wejściu na statek nieuprawnionych osób procedury reagowania na zagrożenia bezpieczeństwa statku procedury działania w warunkach różnych poziomów ochrony wskazanie osób odpowiedzialnych za przestrzeganie planu (oficer ochrony w firmie, oficer ochrony statku) procedury zapewniające gotowość statku i załogi do działania w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa (treningi załogi, utrzymanie sprzętu).
Plan ochrony statku jest dokumentem poufnym.
Oficer ochrony statku (Ship Security Officer) Musi być wyznaczony na każdym statku.