Chevrolet Epica II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Druga generacja modelu oznaczona kodem fabrycznym V250 zaadaptowała tym razem nazwę Epica na rynkach globalnych, zastępując w Europie model Evanda. Samochód powstał na bazie poprzednika, przejmując od niego np. podzespoły zawieszenia.
Projekt nadwozia zyskał nowocześniejsze wzornictwo, charakteryzując się obłą karoserią, agresywnie stylizowanymi reflektorami i dużym przednim wlotem powietrza przedzielonym kolorową poprzeczką z dużym logo producenta. Boczne panele zdobiło duże przetłoczenie, z kolei tylną część nadwozia dwuczęściowe lampy.
Do napędu modelu przewidziano dwie 6-cylindrowe, rzędowe jednostki benzynowe: 2.0 24V o mocy 144 KM oraz 2.5 24V o mocy 155 KM. Pierwsza jednostka napędowa zblokowana jest z 5-biegową skrzynia manualną lub 5 i 6-biegową automatyczną (wybrane rynki), mocniejszy silnik oferowany jest wyłącznie ze skrzynią automatyczną.
W I kwartale 2007 roku do oferty dołączyła wersja wyposażona w silnik Diesla 2.0 16V o mocy 150 KM, z przekładnią automatyczną lub manualną.