Posiada dwa wejścia – od strony Galerii Krakowskiej i od strony dworca autobusowego.

Politechnika Przystanek ten składa się z części podziemnej i nadziemnej otwartej 22 stycznia 2007, obsługiwanej przez torowisko wzdłuż ul. Pawiej. Nad torami poprowadzona jest galeria służąca jednocześnie za zejście na perony oraz przejście podziemne pod ul. Pawią.

Eksploatacja Tramwaj porusza się w tunelu z prędkością 60 km/h.

Nie wszystkie tramwaje eksploatowane przez MPK mają pozwolenie na wjazd do tunelu z pasażerami. Obecnie mogą nim kursować wagony:

Bombardier NGT6 EU8N Protram 405N – zwykle nieużywany na liniach kursujących przez tunel, czasami kierowany jako rezerwowy bądź w trakcie objazdów. GT8S – zwykle nieużywane na liniach kursujących przez tunel, czasami kierowane jako rezerwowe bądź w trakcie objazdów. N8S-NF Bombardier NGT8 PESA „Krakowiak” 2014N Stadler Tango „Lajkonik”

Przypisy

Kategoria:Infrastruktura transportu w Krakowie Kategoria:Tramwaje w Krakowie Kraków KST Kraków, tramwaj Kategoria:Krakowski Szybki Tramwaj