Po tych sukcesach przeniósł się do konkurencyjnej serii CART. W sezonie 2000 jeżdżąc w zespole Team Rahal zdobył tytuł najlepszego nowicjusza, a rok później tytuł wicemistrza serii. W 2002 przeniósł się do zespołu Chip Ganassi Racing i zajął szóste miejsce w klasyfikacji sezonu.
W 2003 Bräck powrócił do startów w serii IRL IndyCar Series (nowa nazwa Indy Racing League) i jednocześnie powrócił do zespołu Team Rahal, który debiutował w tej serii (nie licząc wyścigów Indianapolis 500). Umiarkowany sezon zakończył bardzo poważnym wypadkiem w ostatnim wyścigu sezonu na owalnym torze Texas Motor Speedway. Samochody jego i Tomasa Schecktera zaczepiły o siebie kołami, w efekcie czego pojazd Bräcka wzbił się w powietrze, uderzył w siatkę ogradzającą tor i rozpadł na kawałki. W wypadku tym zanotowano najwyższą zmierzoną zmianę przyspieszenia od czasu wprowadzenia urządzeń mierzących tego typu parametry w samochodach wyścigowych - wartość szczytowa wyniosła 214 g. Kenny odniósł w tym wypadku bardzo poważne obrażenia: miał m.in. złamany mostek, jeden z kręgów w kręgosłupie, uda oraz kostki. Jego rekonwalescencja trwała 18 miesięcy.