Istniała także linia W, która kursowała tylko w czasie Targów Wschodnich na trasie Park Stryjski ↔ Targi Wschodnie. Na wiosnę 1909 uruchomiono centralną pętlę tramwajową, w sierpniu połączono cztery linie HD, HJ, HK, HŁ w dwie, które nazwano KD (trasa Park Kilińskiego ↔ Dworzec) i ŁJ (trasa Łyczaków ↔ ul. Janowska). W lutym 1914 uruchomiono linię H na trasie Wały Hetmańskie ↔ pl.Bernardyński ↔ ul. Zielona ↔ cmentarz Łyczakowski ↔ stacja kolejowa Łyczaków. Jej rozkład był dopasowany do pociągów.
W okresie I wojny światowej tramwaje kursowały normalnie, także w czasie rosyjskiej okupacji.
Okres międzywojenny W momencie odzyskania przez Polskę niepodległości po Lwowie kursowało 7 linii: HZ: ul. Hetmańska ↔ Zamarstynów KD: Park Kilińskiego ↔ Dworzec ŁJ: Łyczaków ↔ ul. Janowska HL: ul. Hetmańska ↔ ul. 29 listopada HG: ul. Hetmańska ↔ Gabrielówka ŁD: Łyczaków ↔ Dworzec H: Wały Hetmańskie ↔ stacja kolejowa Łyczaków
thumb|Widok na zajezdnię na Wulce, lata międzywojenne W czasie walk polsko-ukraińskich sieć tramwajowa została uszkodzona i nie funkcjonowała.
1 października 1922 r. linie tramwajowe zostały włączone do ruchu prawostronnego, zaś w 1923 rozpoczęto zmieniać system oznaczeń linii na liczbowy. Jednocześnie do końca 1925 funkcjonowały literowe oznaczenia, a numerowano nowe linie: