Od 1962 r. KHD zaczęło nabywać coraz więcej akcji producenta traktorów i maszyn roboczych FAHR AG, aż te w 1968 r. zostały kompletnie przejęte. Następstwem tego było rozpoczęcie sprzedaży traktorów pod marką Deutz-Fahr. W USA sprzedawano traktory pod marką Deutz-Allis.
W latach sześćdziesiątych KHD, dzięki marce Magirus-Deutz, stał się jednym z większych niemieckich producentów pojazdów użytkowych. Były one sprzedawane na cały świat, a silniki do nich budowano także na licencji za granicą. Na początku lat siedemdziesiątych ciężarówki i autobusy stanowiły około 40% obrotów koncernu i były przez to najważniejszym obszarem zysków KHD.
Deutz AG (od 1985) W 1985 r. KHD przejęło Motorenwerke Mannheim (MWM) (z niem. Zakłady Silnikowe Mannheim) od Knorr-Bremse AG (z niem. Hamulce-Knorr SA). W tym samym roku przejęto gałąź maszyn rolniczych od Allis-Chalmers i zmieniono jej nazwę na Deutz-Allis.
W roku 1995 sprzedano ówczesne KHD-Agrartechnikbereich GmbH (z niem. KHD-Technika Agrarna) i DEUTZ-Fahr Erntesysteme GmbH (z niem. DEUTZ-Fahr Systemy Zbiorów) włoskiej grupie SAME. W 1997 r. zmieniono nazwę na pierwotną DEUTZ AG. W 2001 odcięto się od budowy maszyn przemysłowych.