Przy pomocy podpór PSMT-2 możliwa była także budowa mostów 2-3 przęsłowych. SMT-1 był obsługiwany przez dwie osoby. +Dane techniczne mostuParametrWartośćDługość przęsła10,5 mSzerokość przęsła3,3 mLiczba kolein2Szerokość koleiny1,2 mMasa przęsła2,9 tDopuszczalne obciążeniedo 40 tSzerokość przeszkody6–10 mWysokość skarpy do ułożenia przęsłado 3 mPrędkość transportowa (średnia)do 40 km/hObsługa2
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Mosty towarzyszące Kategoria:Polskie pojazdy inżynieryjne