Infrastruktura Stacja posiada tylko 2 tory główne – jeden przy peronie, zaś drugi służący do zmiany czoła pociągu. Stacja nie posiada obsady dyżurnego ruchu ani sygnalizacji – rozjazdy przestawia tutaj drużyna manewrowa. Obecnie kursują tutaj tylko pociągi pasażerskie, sporadycznie towarowe. Tuż za stacją istnieje jeszcze bocznica wczasów wagonowych. Pociągi spotkać tutaj można tylko podczas sezonu letniego – w pozostałej części roku ich kursowanie jest zawieszone. Od 1899 roku stacja posiadała własną lokomotywownię z obrotnicą. Wraz z postępującą motoryzacją linii, w tym wprowadzeniem lokomotyw spalinowych (w tym serii SM42), oraz wagonów motorowych, lokomotywownia straciła swoją rację bytu. Obiekt został wyłączony z eksploatacji, a tory i obrotnica zostały zdemontowane.
Gastronomia Od samego początku na stacji funkcjonowała restauracja. W pierwszych latach funkcjonowania jej dzierżawcą był Max Nitschke. Pod koniec lat trzydziestych była prowadzona przez Martę Rossbach. Aktualnie restauracja na dworcu nie funkcjonuje.
Nazwy historyczne
1899-1945 - Leba Od 1945 - Łeba
Przypisy Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 232
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Łebie Kategoria:Stacje czołowe w Polsce Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1899 Kategoria:Historia Łeby