węzłowabezramkiStare BielicePrzystanek osobowyNowe DrezdenkoStacja kolejowabezramkiStare KurowobezramkiZwierzynStacja węzłowabezramkiSarbiewoPrzystanek osobowyGórki NoteckieStacja kolejowabezramkiSantokPosterunek odgałęźny & Przystanek osobowyWawrówPrzystanek osobowyGorzów Wielkopolski WschodniPrzystanek osobowybezramkiGorzów WielkopolskiStacja węzłowabezramkiGorzów Wielkopolski WieprzycePrzystanek osobowybezramkiŁupowoBogdaniecStacja kolejowaNowiny WielkiebezramkiWitnicabezramkiKamień MałyPrzystanek osobowyDąbroszynKostrzynStacja węzłowabezramki
Historia Koncepcja budowy linii powstała w 1842 w ramach Pruskiej Kolei Wschodniej, a pierwsze prace budowlane rozpoczęto w 1846. W 1851 linia z Krzyża Wielkopolskiego dotarła do Piły przez Trzciankę. W latach 1871–1873 zrealizowano budowę linii z Piły przez Chojnice i Starogard Gdański do Tczewa oraz drugiej równoległej linii w kierunku granicy rosyjskiej z Torunia przez Iławę, Olsztyn, Korsze, Gierdawę do Wystruci.
Od 1888 linia była własnością Pruskich Kolei Państwowych (Preußische Staatseisenbahnen).