Jedynym w rzeczywistości wyprodukowanym niemieckim samolotem w kształcie dysku był samolot AS-6 skonstruowany przez Arthura Sacka w 1944 roku, jednak nie był eksploatowany przez niemieckie lotnictwo.
W 1956 roku została opublikowana książka zatytułowana Die deutschen Waffen und Geheimwaffen des 2. Weltkrieges und ihre Weiterentwicklung autorstwa Rudolfa Lusara. Publikacja zawierała jedynie dwie strony poświęcone niemieckim dyskom. Jednak informacje dotyczące niemieckich pojazdów były zasadniczo oparte na twierdzeniach Georga Kleina. W publikacji dodatkowo podano, że niemieccy inżynierowie Schriever i Habermohl pilotowali prototyp podczas testów przeprowadzonych 14 lutego 1945 roku w Pradze. We fragmencie nie zawarto informacji o materiale źródłowym. W związku z tym książka bywała przytaczana w wielu późniejszych opracowaniach jako pierwsza publikacja na temat niemieckiego programu budowy dysków.
W 1957 roku na łamach wiedeńskiego tygodnika „Der Soldat” austriacki inżynier ujawnił się jako konstruktor niemieckich dysków latających. Jego informacje zostały ponownie przytoczone w gazecie „Kasseler Zeitung” na początku czerwca tego roku. Austriak podawał się za naczelnego inżyniera wiedeńskich zakładów Heinkela.