Aby obniżyć koszty samochodu ramę oraz nadwozie wykonano ze stali. Jedyną zewnętrzną zmianą było "rozdwojenie" przednich świateł. Zmieniono nieco charakterystykę zawieszenia czyniąc go bardziej miękkim, komfortowym. Silnik 400 GT 2+2 to ten sam, który napędza 400 GT. Ma 12 cylindrów, 3,9 l pojemności i moc 235 kW (320 KM). W stosunku do 400 GT przekonstruowano skrzynię biegów, a dokładniej wydłużowano ostatnie dwa przełożenia. Dzięki temu przy identycznym przyspieszeniu 400 GT 2+2 dysponował prędkością maksymalną o 20 km/h większą niż 400 GT. Sprzedawał się nadspodziewanie dobrze. Mury fabryki opuściły 224 sztuki. Ze względu na dużą wytrzymałość aut większość z nich jest na chodzie po dziś dzień i cieszą się wielkim powodzeniem wśród kolekcjonerów.
Dane techniczne Lamborghini 400 GT 2+2 Marka i modelLamborghini 400 GT 2+2Okres produkcji1966-1968Wymiary, masy i pojemności Długość4640 mmSzerokość1730 mmWysokość1285 mmRozstaw osi2550 mmMasa1249 kgRozkład masy (p/t)47% / 53%Stosunek masy do mocy3,9 kg/KMPojemność zbiornika paliwa80 l w dwóch zbiornikachOponyPirelli Cinturato BeltedRozmiar opon210/70 ZR 15Rozmiar tarcz hamulc.