Połączenie się koncernu Groupe PSA z FCA w konglomerat Stellantis w 2021 roku przyśpieszyło działania w kierunku zakończenia ponad 25-letniej współpracy Opla z konkurencyjnym Renault na polu dużych samochodów dostawczych, w ramach której w latach 2001−2019 budowano mniejsze Vivaro, a od 1997 - linię Movano.
Opel zmuszony był podjąć nietypową decyzję, zastępując produkowaną od 11 lat drugą generację Movano modelem trzeciej generacji opartej na starszej o 4 lata wspólnej konstrukcji Citroëna, Fiata i Peugeota z 2006 roku. Movano C stało się tym samym czwartym na europejskim rynku bliźniaczym modelem produkowanej nieprzerwanie od 2006 roku rodziny osobowo-dostawczych samochodów, zyskując kosmetyczne cechy odróżniające - załamaną chromowaną poprzeczkę z centralnie umieszczonym logo firmowym na atrapie chłodnicy.
Jako że restylizacja Fiata Ducato z 2021 roku objęła jedynie model włoskiego producenta, Opel Movano trzeciej generacji wzorem modeli Citroëna i Peugeota zyskał starszy projekt deski rozdzielczej opracowany przed 15 laty, w 2006 roku.