thumb|left|250px|Solaris Urbino 8,9 LE "Solaris Urbino 8,9 LE" jest wydłużoną o ponad 30 cm odmianą niskowejściową niskopodłogowego Solaris Alpino. Ma zwiększony rozstaw osi i wydłużony zwis tylny, co spowodowało wzrost masy własnej. Podobnie jak model bazowy powiązany jest konstrukcyjnie z autobusami serii Solaris Urbino trzeciej generacji. Wyposażono go w zamontowany centralnie z tyłu układ napędowy składający się z silników Cummins ISBe4 250B i Cummins ISB6.7E5 250B oraz Cummins ISB6.7E6 250B o mocy 250 KM oraz automatycznej skrzyni biegów Voith D854.5 i Voith D854.6 Opcjonalnie może być zamontowana 6-biegowa skrzynia automatyczna ZF Ecolife 6AP1200B Silniki te standardowo spełniają normę Euro 4 i Euro 5 oraz Euro 6 w technologii SCR, wymaga więc płynu AdBlue. Z przodu zamontowane może być zawieszenie niezależne Voith IFS lub zamiennie ZF RL 75 EC. Z tyłu zastosowano standardowy most napędowy ArvinMeritor RS 24 na podwójnym ogumieniu. Zmniejszenie szerokości o 15 cm w porównaniu z rodziną Urbino oraz chęć zachowania odpowiedniej wysokości wnętrza w tylnej części autobusu bez nadmiernego zwiększania wysokości całego autobusu spowodowało konieczność zastosowania tylnego ogumienia o zmniejszonych rozmiarach.
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Solaris Urbino 8,9 LE · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.