Wszystko to spowodowało, że w 1945 roku wyporność pełna pancernika przekroczyła 34 000 ts, a jego prędkość maksymalna spadła do 18 węzłów.
Zmiany uzbrojenia pancernika w czasie przedstawia poniższa tabela (stan na koniec poszczególnych lat):
Rok19141917192719411942194319441945Działa kal. 356 mm1010101010101010Działa kal. 127 mm21161666666Działa plot. kal. 76 mm-881010101010Działa plot. Bofors kal. 40 mm------4040Działka 27,9 mm L/75---163232--Działa plot. Oerlikon kal. 20 mm---1638384444Wkm-y plot. Browning kal. 12,7 mm---8----Wyrzutnie torped kal. 533 mm44------
Po modernizacji lat 1925–1927 na wyposażenie lotnicze okrętu wchodziły następujące typy samolotów: Vought FU-1 (do 1930 roku), Vought O3U (1931–1938), Curtiss SOC Seagull (1938–1941) oraz Vought OS2U Kingfisher (1941–1945, z przerwą na czas wsparcia ogniowego desantu w Normandii).
Lata 1914–1917 thumb|„Texas” około roku 1916 24 marca 1914 „Texas” opuścił stocznię Norfolk Naval Shipyard i wyruszył w kierunku Nowego Jorku. 26 marca zatrzymał się na nocny postój w Tompkinsville i następnego dnia wpłynął do New York Navy Yard. Tam spędził trzy tygodnie, w czasie których instalowano mu elementy systemu prowadzenia ognia.