Wraz z upływem czasu i wzrostem popularności koncern PSA rozbudował ofertę o modele wykończone w części pasażerskiej jak typowe samochody osobowe.
W chwili debiutu samochód był dostępny jedynie w wersji 3 drzwiowej (z tyłu klapa otwierana do góry, lub drzwi otwierane na boki), niedogodność ta została usunięta i pojawiały się prawe tylne drzwi przesuwne, a nieco później także lewe.
Partner okazał się wdzięcznym autem do przeróżnych modyfikacji i powstały na jego bazie także wersje uterenowione. Wersja XT-R była produkowana przez Peugeota i otrzymała mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Firma Dangel zaproponowała z kolei wersję z napędem 4x4, oraz pick-upa.
Podczas Paris Motor Show w 2002 roku, zaprezentowano wersję po face liftingu, podczas którego zmieniono wygląd przedniej części nadwozia, oraz wnętrze. Auto po face liftingu pojawiło się w grudniu 2002 roku.
Podstawowe konfiguracje 170C (furgon, furgon częściowo przeszklony, furgon przeszklony) – ładowność 600 kg, objętość przestrzeni ładunkowej 3 m³ 190C (furgon, furgon częściowo przeszklony, furgon przeszklony) – ładowność 800 kg, objętość przestrzeni ładunkowej 3 m³ Combispace – 5 miejscowa odmiana osobowa z bagażnikiem o objętości 624 dm³ (po złożeniu tylnych foteli 2800 dm³).