W 2004 roku zmodernizował Forda Escorta II. Pod wpływem redaktora magazynu „GT”, Andrzeja Witkowskiego, zainteresował się driftingiem. Przy współpracy z Polodym w maju 2004 roku magazyn opublikował pierwszy w Polsce materiał o driftingu. Przy wsparciu „GT” Polody wystartował w zawodach Drift Challenge 2004 na torze Hockenheimring, co było jego debiutem w europejskim driftingu. Używając wówczas Forda Escorta II, awansował do finału, który wygrał. W tym samym roku na Torze Poznań zorganizował pierwsze w Polsce zawody driftingowe. W 2005 roku uczestniczył w zawodach Drift Challenge, których nie ukończył z powodu awarii samochodu, zorganizował również drugą edycję zawodów na Torze Poznań. Po utworzeniu 26 października 2005 roku Polskiej Federacji Driftingu został jej prezesem.
Jako pierwszy Polak uzyskał licencję D1. W 2006 roku zadebiutował Nissanem 200SX S14a w serii D1 Great Britain, zajmując w klasyfikacji końcowej ósmą pozycję. We wrześniu 2006 roku został ambasadorem polskiej wersji gry Need for Speed: Carbon.