W przeciwieństwie do tamtego modelu, chiński Buick Regal VI został zmodyfikowany pod kątem lokalnych wymagań rynkowych, debiutując jako 4-drzwiowy sedan.
Od pokrewnego, amerykańskiego Regala, a także europejskiego Opla Insignii i australijskiego Holdena Commodore, samochód odróżnia się dłuższym tyłem i wyraźniej zaznaczoną linią bagażnika, a także bogatszym podstawowym wyposażeniem. Ponadto, jako jedyny nie jest produkowany w niemieckiej fabryce Opla, lecz w chińskich zakładach GM-Shanghai w Szanghaju.
Po ogłoszeniu w grudniu 2019 roku decyzji amerykańskiego oddziału Buicka o wycofaniu Regala z tamtejszego rynku w 2020 roku, od tego czasu Regal stanie się modelem oferowanym i produkowanym wyłącznie dla rynku chińskiego. Jest to też ostatni model chińskiego oddziału Buicka będący bliźniaczym modelem Opla – po przejęciu tej marki w maju 2017 roku przez PSA, wszystkie nowe modele opracowywane są już na francuskich platformach.
Restylizacje W kwietniu 2020 roku chiński Buick Regal przeszedł obszerną restylizację nadwozia w identycznym zakresie, co europejski Opel Insignia.