Dodge Stealth ES, Stealth R/T (USA, Kanada) DOHC 24v V6 163 kW (222 KM) przy 6000 obr./min 272 Nm przy 4500 obr./min Mitsubishi 3000GT VR-4, Dodge Stealth R/T twin-turbo (USA, Kanada) DOHC 24v V6 twin turbo 221 kW (300 KM) przy 6000 obr./min 415 Nm przy 2500 obr./min Mitsubishi GTO twin turbo, GTO MR DOHC 24v V6 twin turbo 206 kW (280 KM) przy 6000 obr./min 427 Nm przy 2500 obr./min
1994–1996 Drugą generację modelu można łatwo rozpoznać poprzez nowy kształt przednich zderzaków oraz mniejszych, okrągłych lampach przeciwmgłowych. Możliwy był montaż kół o większych rozmiarach, zmodyfikowano boczne wloty powietrze (które stały się atrapami) oraz tylny zderzak. Zmieniono również wystrój wnętrza, samochód posiadał teraz na wyposażeniu podwójne poduszki powietrzne oraz ulepszony system klimatyzacji. Wszystkie silniki zmodyfikowano tak, że osiągają nieznacznie większy moment obrotowy. Wersja VR-4 otrzymała dodatkowo 6-biegową manualna skrzynię biegów Getrag.
Wraz ze wzrostem ceny modelu zaprzestano montażu dodatkowego wyposażenia. Regulowany układ wydechowy zniknął wraz z rokiem 1994, system ECS w 1995, natomiast system aktywnej aerodynamiki nadwozia w 1996.