Oświetlenie pozycyjne jednostek wodnych jest określone w Międzynarodowych Przepisach o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu, w jej części C. Światła pozycyjne statków wodnych są bardzo zróżnicowane i zależnie od: typu jednostki pływającej (lub zespołu jednostek), wielkości (długości i szerokości) jednostki pływającej (lub zespołu), czynności, jakie ta jednostka (lub zespół) wykonuje.
Światła pozycyjne mogą być w kolorach: białe (ciągłe), zielone (ciągłe), czerwone (ciągłe), żółte (ciągłe lub migające), niebieskie (migające) – tylko na śródlądziu.
Najczęściej spotykane światła to: burtowe czerwone – oznacza lewą burtę, świeci pod kątem 112,5° (10 rumbów) od osi statku w lewą stronę; burtowe zielone – oznacza prawą burtę, świeci pod kątem 112,5° (10 rumbów) od osi statku w prawą stronę; światło rufowe białe – świeci do tyłu w sektorze 135° (12 rumbów); światło masztowe, zwane silnikowym – znajduje się na powyżej świateł burtowych i świeci w sektorze 225° (20 rumbów) do przodu. Używane jest tylko w przypadku poruszania się za pomocą napędu mechanicznego.