Pozostałe informacje Architektura, most metra i plany rozwoju thumb|Most dla metra, przerzucony nad rzeką Ob Architektura stacji utrzymana jest w stylu późnego socrealizmu. Jedna stacja znajduje się na powierzchni ziemi, w pobliżu dwukilometrowego mostu przerzuconego nad rzeką Ob. Most ten uchodzi za najdłuższy zakryty most metra na świecie, liczy 2145 metrów. Rozważano poprowadzenie linii metra w tunelu pod rzeką, lecz ekspertyzy wykazały, że budowa mostu przez Ob będzie tańsza. Budowa trwała w latach 1980-1985, a regularny ruch pasażerski rozpoczął się na początku 1986 roku wraz z otwarciem całego systemu nowosybirskiego metra. Most ten szybko stał się jednym z symboli miasta. Następuje powolna rozbudowa metra. Docelowo cały system ma składać się z 5 linii o łącznej długości 91,4 km. Metro nowosybirskie korzysta z wagonów Serii 81, a jego tabor liczy 92 jednostki. W długofalowych planach rozwoju przewiduje się budowę kolejnych trzech linii metra: Kirowskiej (13,6 km długości i 8 stacji), Pierwomajskiej (21,1 km długości i 12 stacji) oraz Oktiabrskiej (21,2 km długości i 10 stacji).
Inne Dokładnie 26 lutego 2011 roku nowosybirskie metro przewiozło swojego dwumiliardowego pasażera. Pasażer miliardowy został przewieziony w 1999 roku, a pasażer numer trzy miliardy jest spodziewany przez zarząd metra około 2019 lub 2020 roku.
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona Oficjalna Informacje na Urbanrail.net