W latach 2024–2025 zbudowano jednojezdniowy wiadukt w ciągu ulicy Lutyckiej nad linią kolejową z Poznania do Piły, który zastąpił dotychczasowy przejazd przez tory.
W 2008 roku oszacowano koszt inwestycji na 9,14 miliarda złotych.
Planowana jest dobudowa bezpośredniej łącznicy między ulicą Krzywoustego, od strony południowo-wschodniej, a ulicą Szwedzką, której rolę obecnie pełnią drogi w sąsiedztwie parku handlowego (m.in. ulica Klenowska).
Zobacz też I rama komunikacyjna II rama komunikacyjna
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne Miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego dla obszarów III ramy komunikacyjnej odcinek północny: część A, część B, część C, część D odcinek wschodni: część A, część B odcinek południowy: część A, część B, część C, część D odcinek zachodni: część A węzły: Antoninek, Obornicka
Kategoria:Obwodnice Poznania Rama Kategoria:Chartowo (Poznań) Kategoria:Wola (Poznań) Kategoria:Ławica (Poznań)