organizowane są również przejazdy wyremontowanym w Hucie Pokój parowozem Las49.
Historia Geneza powstania i budowa Z uwagi na brak sprawnego systemu transportowego między Gliwicami a Raciborzem spółka „Kramer & Co.” w 1891 roku wyszła z inicjatywą budowy kolei wąskotorowej Gliwice-Rudy-Racibórz. W 1894 r. utworzono przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe, które później zostało pierwszym przewoźnikiem na nowej linii. Trwały już wtedy prace przy budowie pierwszej linii tramwajowej Gliwice-Piekary Śląskie. 15 października 1897 roku spółka „Kramer & Co.” otrzymała koncesję na budowę i eksploatację linii w trakcji parowej pomiędzy Gliwicami a Raciborzem, a 13 kwietnia 1898 roku Ministerstwo Robót Publicznych nadało jej uprawnienie do wywłaszczenia gruntów pod budowę.
Kolej została otwarta 25 marca 1899 roku, początkowo wyłącznie na odcinku Gliwice-Rudy. W tym samym roku połączono także stację Nieborowice z Cegielnią „Wilcza” torem o długości 3,7 km.