22 grudnia uznawany jest za najgorszy dzień w historii niemieckiego kolejnictwa.
Odgałęzienia Jedynym aktualnie wykorzystywanym odgałęzieniem jest linia Seehäsle łącząca Radolfzell am Bodensee i Stockach. Linie mają taką samą trasę na odcinku 7,7 km, między stacją Radolfzell a Radolfzell am Bodensee-Stahringen. Linia ta nie była użytkowana w latach 1982–1996.
W przeszłości istniały również: Oberuhldingen–Unteruhldingen, 3 kilometry długości, użytkowana między 2 października 1901 a 31 października 1950 Mimmenhausen-Neufrach (dzisiaj: Salem)–Frickingen, 8 kilometrów długości, użytkowana między 1 grudnia 1905 a 4 października 1953 Teuringertal-Bahn (Friedrichshafen Stadt-Oberteuringen) odnoga od Südbahn (kierunek Ulm)
Eksploatacja Codziennie pełną trasę Radolfzell-Lindau przemierzają jedynie 3 pociągi.
Radolfzell–Friedrichshafen Na odcinku Radolfzell–Friedrichshafen od 2003 pociągi kursują co godzinę. Trasę obsługuje linia regionalna Seehänsele pociągami Stadler Regio-Shuttle RS1. Co dwie godziny odjeżdżają pociągi do Singen (Hohentwiel) i Friedrichshafen Hafen.