Burstyn starał się zainteresować swoim wynalazkiem wojskowy establishment Austro-Węgier i Niemiec, jednak bez większego powodzenia. Ani jemu, ani De Mole’owi nie udało się przekonać ówczesnych decydentów do ich wynalazku. W późniejszym czasie De Mole zbudował model swojego czołgu, co nie udało się Burstynowi; ten jednak otrzymał patent na swój wynalazek (Zl. 252 815 DRP).
Na stopień kapitana został mianowany ze starszeństwem z 1 listopada 1913 w korpusie oficerów piechoty. Jego oddziałem macierzystym był Pułk Kolejowy. Podczas I wojny światowej odpowiadał za budowę i naprawę linii oraz mostów kolejowych. W 1926 roku został Militäroberbauratem i pracował jako specjalista w austriackim Federalnym Ministerstwie Wojny. Przeszedł na emeryturę w 1933 roku z powodu choroby oczu. Był członkiem Frontu Ojczyźnianego, później wspierał NSDAP.
31 marca 1941 roku osobiście zaprezentował swoje wynalazki Adolfowi Hitlerowi. Został w związku z tym odznaczony Krzyżem Zasługi Wojennej. W 1944 roku otrzymał doktorat honoris causa Uniwersytetu Technicznego w Wiedniu.