Rozwinięciem tej konstrukcji był samolot PZL.26.
Konstrukcja Metalowy duralowy dolnopłat ze stałym podwoziem. Wyposażony w klapy i sloty. Samolot był wyposażony w silnik rzędowy de Havilland Gipsy III o mocy 130 KM. W wersji rajdowej (SP-AHH) zamontowano następnie większy (657 litrów) zbiornik paliwa i przesuniętą kabinę drugiego członka załogi.
Linki zewnętrzne
Kategoria:Polskie samoloty sportowe Kategoria:Samoloty PZL Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym