Piłsudskiego w Markach thumb|Prace na moście na rzece Długiej w Markach na początku kwietnia 2018 W ramach kontraktu na Zadanie II (odcinek obwodnicy od Kobyłki do Radzymina) firma Astaldi miała w ciągu 4 miesięcy od zakończenia budowy samej obwodnicy przeprowadzić remont starego przebiegu drogi krajowej nr 8 przez Marki i Słupno, który polegać miał jedynie na sfrezowaniu starej i położeniu nowej nawierzchni asfaltowej. Miasto Marki zabiegało jednak o rozszerzenie zakresu przebudowy głównej miejskiej arterii.
16 listopada 2017 poinformowano, że rozmowy z GDDKiA odniosły skutek i w latach 2019–2020 zostanie wykonana przebudowa, w zakres której wejdzie: otwarcie skrzyżowań z bocznymi ulicami, remont chodników, budowa ścieżek rowerowych, wymiana oświetlenia i wiat przystankowych, budowa brakujących elementów wodociągu i kanalizacji oraz możliwość przyłączenia bocznych ulic do systemu odwodnienia Al. Piłsudskiego.
5 stycznia 2018 na łamach portalu Rynek Infrastruktury rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA Małgorzata Tarnowska przekazała, że z powodu zbyt dużej kwoty, jaką firma Astaldi zażyczyła sobie za przebudowę w zakresie przewidzianym przez Marki, nie doszło do podpisania porozumienia.