na budowanie maszyn bardziej zwartych, o mniejszych gabarytach niż porównywalne maszyny w układzie klasycznym, eliminuje straty mocy powodowane przez konieczność transmisji jej części do śmigła ogonowego, jego brak usuwa również zagrożenie dla personelu naziemnego powstające w konwencjonalnych konstrukcjach.
W 2020 roku fabrykę Mil połączono z fabryką Kamow, tworząc przedsiębiorstwo o firmie Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова (Narodowe Centrum Budowy Śmigłowców imienia M.L. Mila i N.I. Kamowa). НЦВ им. М. Л. Миля и Н. И. Камова (w skrócie; NCW im. M.L. Mila i N.I. Kamowa) projektuje Mi i Ka. Ono wchodzi w skład przedsiębiorstwa Wiertoloty Rossii (АО Вертолеты России), powstałego w 2007 roku.
Śmigłowce biura konstrukcyjnego Kamow są produkowane między innymi w Arseniewskich Zakładach Lotniczych „Progress” i Kumiertauskich Zakładach Lotniczych. thumb|Kamow Ka-32 thumb|Kamow Ka-50 thumb|Kamow Ka-52
Śmigłowce Kamow Ka-8 Ka-10 Ka-15 Ka-18 Ka-20 Ka-22 Ka-25 Ka-26 Ka-27 Ka-28 Ka-29 Ka-31 Ka-32 Ka-37 Ka-40 Ka-50 Ka-50-2