1 września rozpoczęto sprzedaż biletów na połączenia Arrivy za pośrednictwem portalu koleo.pl.
Od października 2016 spółka Arriva RP, wraz ze spółkami Arriva Polska i Arriva Bus Transport Polska, tworzą jedną strukturę zarządzania pod nazwą Arriva w Polsce.
6 września 2017 do Polski dotarły 3 sztuki SZT serii BR628.4, które przechodziły polonizację w Arrivie i SPS ASO. 2 listopada pierwsza z jednostek wyruszyła na trasy Arrivy.
Na początku października 2017 Koleje Dolnośląskie wypożyczyły od Arrivy jeden spalinowy zespół trakcyjny.
Od stycznia 2018 Arriva wprowadziła nowe logo swojej marki.
30 grudnia 2016 roku do UTK wpłynął wniosek o przyznanie otwartego dostępu do tras: Warszawa Wschodnia – Poznań Główny Warszawa Wschodnia – Kraków Główny Warszawa Gdańska/Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna Wrocław Główny – Szczecin Niebuszewo Łódź Fabryczna – Szczecin Niebuszewo Olsztyn Główny – Szczecin Niebuszewo Wejherowo – Chełm Wejherowo – Kielce Białogon Wejherowo – Katowice Bydgoszcz Główna – Hel Hel – Władysławowo Prezes UTK wydał decyzję odmowną dla tras: Warszawa Wschodnia – Poznań Główny, Warszawa Wschodnia – Kraków Główny, Warszawa Wschodnia – Łódź Fabryczna, Wrocław Główny – Szczecin Niebuszewo, natomiast na pozostałe trasy została wydana zgoda.