Silnik zasilany LPG ma układ LBSI i osiąga moc maksymalną do 143 kW (195 KM). Wszystkie jednostki są produkowane w zakładach Cummins w Rocky Mount w Karolinie Północnej.
Cummins posiada fabryki i magazyny części zamiennych na całym świecie, choć większość pracowników jest zatrudnionych w Stanach Zjednoczonych. Zatrudnia ponad 20 tys. pracowników. Poza Ameryką Północną jej wyroby są często stosowane m.in. przez europejskich producentów autobusów, także działających w Polsce.
W październiku 1980 roku Cummins zawiązał spółkę joint venture z Case Corp. – Consolidated Diesel Co. (CDC), która wyprodukowała pierwszy silnik 1 lipca 1983 r.
W 1996 roku pomiędzy Cummins i dwoma spółkami Fiat Group – Iveco N.V. i New Holland, później jako CNH Global N.V. utworzono spółkę joint venture European Engine Alliance (EEA) w celu wspólnej kooperacji w zakresie zaprojektowania i produkcji silników NEF (New Engine Family). EEA obejmuje aktywa produkcyjne w Turynie we Włoszech. W 2008 roku Cummins sprzedał swoje udziały w EEA włoskiemu Fiat Powertrain Technologies oraz nabył od CNH udziały w CDC (Consolidated Diesel Corporation).