Później ruch kolejowy ustał.
We wrześniu 2010 w liście do starosty głubczyckiego PKP poinformowały, że w związku z wysokimi kosztami utrzymania nieczynnej już infrastruktury kolejowej planowane jest jej zlikwidowanie. Lokalne władze wraz z miłośnikami kolei w obawie, że wraz z likwidacją torowiska rozbiórce ulegnie również most kolejowy w Nowej Cerekwi, postanowili walczyć, aby został on wpisany na listę zabytkówSławomir Draguła: PKP chce likwidować linie w gminach Baborów i Kietrz, strefabiznesu.nto.pl [dostęp: 1.10.2010].. 12 maja 2016 roku most ten został wpisany do rejestru zabytkówOpolski Wojewódzki Konserwator Zabytków. Wykaz obiektów zabytkowych nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków województwa opolskiego. Stan na dzień 20 września 2017 r..
W 2011 roku samorządowcy z powiatów głubczyckiego i kędzierzyńsko-kozielskiego zaproponowali przekształcenie nieużytkowanej linii kolejowej na ścieżkę rowerową argumentując, że szanse na przywrócenie ruchu pociągów na tej linii są zeroweOpolszczyzna: Ścieżki rowerowe w miejsce torowisk, rynek-kolejowy.pl, 28 lutego 2011 [dostęp: 1.03.2011].Daniel Polak: Na likwidowanych torowiskach powstaną ścieżki rowerowe, nto.pl, 25 lutego 2011 [dostęp: 1.03.2011]..
W styczniu 2022 roku rozpoczęto remont mostu nad rzeką Troją oraz drogą wojewódzką 416.
Galeria
Przypisy
Kategoria:Linie kolejowe w Polsce