PÓŁNOC TOKIO wylotowe z Tokio JR宇都宮線 JR Utsunomiya-sen (nr 17) Ueno – Ōmiya – Utsunomiya i dalej po Tōhoku-honsen; na odcinku Ueno – Ōmiya pośpieszna; pociągi 15-wagonowe; 9/6 poc./h; JR高崎線 JR Takasaki-sen (nr 18) Ueno – Ōmiya – Takasaki (po Jōetsu-honsen); na odcinku Ueno – Ōmiya pośpieszna; pociągi 15-wagonowe; 10/4 poc./h; JR常磐線 JR Jōban-sen (nr 21) Ueno – Kita-Senju – Abiko – Mito – Hitachi; lokalna; pociągi 15-wagonowe; na odcinku Ueno – Abiko 16/6 poc./h (wraz z linią 22); JR常磐快速線・成田線 JR Jōban-kaisoku-sen/Narita-sen (nr 22) Ueno – Kita-Senju – Abiko – Narita pośpieszna między Ueno – Abiko; na odcinku Narita – Abiko 3/2 poc./h; JR常磐線・東京メトロ千代田線直通 JR Jōban-sen/Tōkyō Metro Chiyoda-sen chokutsū (nr 23) Toride – Ayase – linia Chiyoda metra do Yoyogi-Uehara; lokalna na własnej parze torów między Toride i Ayase; pociągi 10-wagonowe (pociągi JR nie wjeżdżają na linię Odakyū i viceversa); 17/5 poc./h; peryferyjne z Takasaki, m.in.: JR八高線 JR Hachikō-sen (nr 16) Komagawa – Takasaki i dalej na Shin’etsu-sen; lokalna;