Pod koniec 2012 producent poinformował o planowanej modernizacji tramwaju typu 118N i budowie drugiego w pełni niskopodłogowego egzemplarza. W połowie 2022 roku FPS zaczął szukać chętnych na zakup wagonu, a pod koniec 2023 FPS rozważał modernizację wagonu pod warunkiem chęć użytkowania przez MPK Poznań. W 2025 pojazd został przekazany na podstawie umowy darowizny rzeczowej Klubowi Miłośników Pojazdów Szynowych w Poznaniu w celu zachowania tramwaju jako pojazdu historycznego.
Prezentacje 11 czerwca 2007 – Międzynarodowe Targi Poznańskie 2007 – kolejowe targi Trako w Gdańsku 2008 – kolejowe targi InnoTrans w Berlinie
Konstrukcja Nadwozie Pudło jest konstrukcją stalową. Człony pojazdu są połączone przegubami. Na czole zastosowano zderzaki pochłaniające energię. Okna wykonano ze szkła hartowanego.
Pojazd jest wyposażony w 5 par drzwi odskokowo-przesuwnych. Trzy pary środkowe to drzwi dwuskrzydłowe o świetle 1300 mm, natomiast skrajne dwie to drzwi jednoskrzydłowe o świetle 700 mm. Drzwi posiadają fotokomórki, co zapobiega przytrzaśnięciu pasażerów. mały|Pulpit motorniczego mały|Wnętrze
Wnętrze Tramwaj posiada 80 miejsc siedzących wyłożonych tkaniną i ustawionych w znacznej części pojazdu w układzie 2+2.