Polskiej oraz ul. św. Wawrzyńca wiadukt bez nazwy ul. Stanisława Skalskiego bocznica kolejowa wiadukt w ciągu ul. Dąbrowskiego wiadukt bez nazwy ul. Lutycka wiadukt w ciągu północnej jezdni ul. Dąbrowskiego, element węzła z ul. Lutycką wiadukt bez nazwy ul. Dąbrowskiego w ciągu ul. Santockiej, część węzła wiadukt bez nazwy ul. Dąbrowskiego w ciągu ul. Słupskiej, część węzła wiadukt bez nazwyDawniej nazywany wiaduktem Jedności Słowiańskiej ul. Chartowo/Żegrze linia tramwajowa w ciągu ul. Bolesława Krzywoustego (tzw. „Trasy Katowickiej”), część węzła drogowego Wiadukt Jadwigi SzczawińskiejW czasach PRL nazywany wiaduktem ruchu lokalnego (Ostrowska-Wiatraczna), później bez nazwy ul. Bolesława Krzywoustego (tzw. „Trasa Katowicka”) w ciągu ul. Kurlandzkiej wiadukt bez nazwy ul. Bolesława Krzywoustego (tzw. „Trasa Katowicka”) wybudowany w ciągu ul. Szwedzkiej część planowanej 3. ramy komunikacyjnej Poznania wiadukt bez nazwyDawniej nazywany wiaduktem tarnowskim ul. Bolesława Krzywoustego (tzw. „Trasa Katowicka”) w ciągu ul. Tarnowskiej wiadukt bez nazwy linia tramwajowa w ciągu ul. Chartowo 13 czerwca 2011 roku rozpoczęto remont wiaduktu (rozbiórka i odbudowa) w związku z przedłużeniem trasy tramwajowej z os. Lecha na Franowo"Rataje: ruszył remont, trwa paraliż komunikacyjny" (dostęp 2011-12-06).
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Mosty i wiadukty w Poznaniu · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.