Pierwszy wybudowany w kraju nowoczesny okręt wojenny W dniu 2 lipca 1863 rozpoczęto pierwszą budowę okrętu napędzanego silnikiem „Chiyoda”. Wykonany przez stocznię w Tokio i ukończony w maju 1866 r. był drewnianą kanonierką o wyporności 138 ton, oraz rozmiarach: 32 m długości i 16 m szerokości. Oprócz ożaglowania typu bryg, „Chiyoda” był napędzany dwucylindrowym silnikiem parowym z dwoma kotłami typu lokomotywowego. Uzbrojony w działo kalibru 5,5 cala i dwa mniejsze miał załogę liczącą 35 ludzi. Wybudowany dla sioguna, „Chiyoda” został zajęty przez rząd japoński w maju 1868, zdobyty przez rebeliantów w tym samym roku, a następnie odbity ponownie przez Cesarską Marynarkę Wojenną. Skreślony z listy marynarki w czerwcu 1869 „Chiyoda” został sprzedany firmie wielorybniczej w 1888 roku, służąc do 1911, kiedy został rozebrany.

Nippon Kaigun w 1941 roku Japońskie najwyższe dowództwo wojskowe, znane jako Imperialny Sztab Generalny, było podzielone na dwie sekcje – sztab generalny Armii oraz sztab generalny marynarki. Sztab generalny marynarki odpowiedzialny był za strategiczne planowanie i operacje, minister marynarki odpowiedzialny był natomiast za zadania administracyjne i logistyczneJohn Lundstrom: First South Pacific Campaign, s. 6–8.