Stacja wyposażona była również w szlabany uruchamiane ręcznie - które na przełomie 1989/1990 zostały zastąpione samoczynną sygnalizacją świetlną.
Przed ostatnią wojną, linia Berlin - Żagań - Wierzbowa Śląska - Legnica - Wrocław (Kolej Dolnośląsko-Marchijska), czyli obecnie linia kolejowa nr 275, przystosowana była prędkości maksymalnej 160 km/h. Najważniejsze pociągi z Berlina do Wrocławia, i dalej m.in. do Krakowa i Wiednia (pociągi sypialne), kursowały przez Wierzbową. Kursował tędy również superszybki pociąg Latający Ślązak z Berlina do Bytomia (1936 - 1939). Zaś wcześniej, w latach 1916 - 1918, linią przez Wierzbową kursował tzw. "Pociąg Bałkański" (Balkanzug) relacji: Berlin -Guben - Żagań - Legnica - Wrocław - Opole - Racibórz - Galanta - Budapeszt - Belgrad - Konstantynopol - wojenny substytut Orient Expressu (zawieszonego z racji I wojny Światowej). Natomiast w latach 1900 - 1902, kursował tędy pociąg (grupa wagonów), relacji Berlin - Konstantynopol, który na stacji Budapest przyłączany był do głównego pociągu (składu) Orient Expressu.
Generalnie, pospieszne i ekspresowe pociągi nie zatrzymywały się w Wierzbowej.