Znajduje się na nim również tunel o długości ponad 200 m wydrążony w górze Mary’s Rock.
Północny odcinek drogi o długości 51 km z Front Royal, gdzie Skyline Drive rozpoczyna się na skrzyżowaniu z , do przełęczy Thornton został ukończony 1 października 1936 roku kosztem 1 235 177 dolarów.
Południowa część drogi o długości 66 km, z przełęczy Swift Run do przełęczy Rockfish, gdzie kończy się na skrzyżowaniu z autostradą międzystanową nr 64 i , została oddana do użytku 29 sierpnia 1939 roku i kosztowała 2 025 164 dolarów. Najbardziej południowe 14 kilometrów, między przełęczami Jarman i Rockfish, było wówczas częścią drogi Blue Ridge Parkway i przeszło w zarządzanie Parku Narodowego Shenandoah w 1961 roku, stając się wówczas oficjalnie częścią Skyline Drive.
Na południu Skyline Drive oficjalnie kończy się na przełęczy Rockfish, jednak w tym samym miejscu rozpoczyna się narodowa droga krajobrazowa Blue Ridge Parkway, która wiedzie 754,8 km przez Wirginię i Karolinę Północną.
right|thumb|260px|Południowy wylot Mary’s Rock Tunnel right|thumb|260px|Skrzyżowanie Skyline Drive z U.S. Route 211
Linki zewnętrzne National Scenic Byways Program Skyline Drive National Park Service Driving Skyline Drive National Park Service
Kategoria:Park Narodowy Shenandoah Kategoria:Narodowe drogi krajobrazowe w Stanach Zjednoczonych