napędowy: Przełożenie koło talerzowe - wałek atakujący - 3,444 : 1 Blokowanie mechanizmu różnicowego - bez blokady lub samoblokujące 13) Wał odbioru mocy: Rodzaj - niezależny, z wielotarczowym sprzęgłem i hamulcem Końcówka WOM - typ 1 lub typ 2 Wysokość nad płaszczyzną podstawową - 598 mm Prędkości obrotowe WOM (obr./min): skrzynia 8-biegowa - 540/625 przy 1895/2200 obr. silnika, 1000/1100 przy 2000/2200 obr. silnika skrzynia 12-biegowa - 540/596 przy 1993/2200 obr. silnika, 1000/1100 przy 2000/2200 obr. silnika Minimalna moc z WOM przy znamionowej prędkości obrotowej silnika według PN - 45 kW Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy jak wyżej - 270 g/kWh 14) Ilość oleju w układzie napędowym: Skrzynia przekładniowa + tylny most - 44 dm³ Zwolnice tylnego mostu - 2 x 1,7 dm³ Most napędowy przedni - 5,5 dm³ Zwolnice przedniego mostu - 2 x 1,4 dm³ 15) Układ podnośnika hydraulicznego: Rodzaj - tłokowy z regulacją: siłową, pozycyjną, ciśnieniową i szybkości reakcji System automatycznej regulacji głębokości orki - górnozaczepowy Ciśnienie nominalne w układzie hydrauliki zewnętrznej - 16 MPa Wydatek pomp hydraulicznych przy znamionowej prędkości obrotowej silnika, temp. oleju 60 °C i ciśnieniu na szybkozłączach 16 MPa: pompa podnośnika - min. 26,2 dm³ pompa pomocnicza hydrauliki zewnętrznej - min.