mostu Judyty na Wełtawie w Pradze (poprzednika mostu Karola), a także mostów na Łabie w Dreźnie, na Tamizie w Londynie i na Rodanie w Awinionie.
Konstrukcja Parametry techniczne: Długość 336 m Szerokość 8 m Wysokość 15 m Liczba przęseł 16 (15 jeszcze widocznych) Rozpiętość przęseł 10,45 – 16,60 m Szerokość filarów 5,85 – 7,40 m Szacunkowy ciężar 100.000 t
Pierwsze przęsło i filar od strony południowej zostały zabudowane w latach 1616–1620 przy okazji prac nad składami soli i zachowały się pod podjazdem na most.
Filary spoczywają na podkładach z pni dębowych na żwirowym dnie Dunaju. Przed rozmyciem ochraniają je sztuczne wysepki, tzw. wyspy filarowe, które tworząc przewężenia, powodują około półmetrową różnicę w stanie wody pomiędzy odcinkiem rzeki za mostem, a przed mostem. Pod przęsłami tworzą się silne prądy i powstaje słynny ratyzboński wir.
Mostu broniły trzy wieże, z których zachowała się jedynie Wieża Mostowa (niem. Brückturm) po stronie południowej. Przestronny przejazd z boku Wieży Mostowej wraz z szerokim podjazdem powstały na początku XX w. przy okazji budowy linii tramwajowej.